Web Analytics Made Easy - Statcounter

تین نیوز

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تاکید می کند که تاکسی های خطی اجازه فعالیت در تاکسی های اینترنتی را ندارند اما سازمان تاکسیرانی هم تکلیف دارد که سامانه برخط تاکسی را راه اندازی کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از اکوایران ،گاهی تاکسی های تهران غیب می شوند، این اتفاق مربوط به زمان های پرترافیک و روزهای بارانی نیست .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در یک روز معمولی اگر ساعت 16 سری به برخی خطوط تاکسی بزنید با صف های طولانی مسافران رو به رو می شوید و ایستگاه خالی از تاکسی . همان زمان درخواست تاکسی اینترنتی می کنید . یک تاکسی سمند فرسوده درخواست شما را قبول می کند و دقیقه بعد سوار تاکسی شده اید و در مسیر خانه هستید .

 

اما تاکسی هایی که از امتیاز کارت سوخت تاکسی و مجوز رایگان به محدوده طرح ترافیک برخوردار هستند، اجازه فعالیت در تاکسی های اینترنتی را دارند ؟  سید جعفرتشکری هاشمی، رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به اکوایران می گوید : براساس مصوبه ای که شورای اسلامی شهر تهران در نرخ گذاری کرایه تاکسی ها داشتند ،شهرداری تهران ملزم است که سامانه برخط را برای تاکسی های تهران راه اندازی کنند تا امکان این که بخشی از خدمات به صورت تاکسی برخط در تهران داده شود ، وجود داشته باشد .

او ادامه می دهد : این تکلیف تا کنون توسط شهرداری تهران انجام نشده  است. اصل تاکسی برخط مورد تایید مدیریت شهری تهران است که باید راه اندازی شود و نظام نرخ گذاریش را بایستی شهرداری به شورای شهر پیشنهاد دهد  که این کار هم هنوز انجام نشده است.

رییس کمیسیون عمران وحمل و نقل شورای شهر تهران تاکید می کند : این که تاکسی های خطی، تاکسی هایی که مبدأ مشخصی دارند بخواهند به صورت تاکسی برخط کار کنند این اجازه را نخواهند داشت و باید در همان خط تعیین شده کار کنند و اگر در ساعاتی مسافر کم داشته باشند بایستی با نظارت سازمان تاکسی رانی به تعدادی از آنها اجازه داده شود که در سایر فعالیت ها مشغول شوند.قبل از این که بخواهیم بگوییم حضور تاکسی ها در شرکت های تاکسی برخط مجاز یا غیرمجاز است، باید بگوییم اصل سامانه برخط مورد تاکید شورای شهر است و شهرداری ملزم به اجرا است و تاکسی های خطی مگر با اجازه سازمان تاکسی رانی بتوانند جا به جا شوند وگرنه باید در خط خودشان باشند؛ اما تاکسی های گردشی که نظام نظارتی خوبی بر آنها وجود ندارد با این سیستم می شود آنها را قابل کنترل کرد.

پیش از این نیز محسن هرمزی؛معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در این رابطه گفته بود : خدمات درحوزه تاکسیرانی خدمت به صورت متمرکز نیست و ۷۰ هزار تاکسی در تهران وجود دارد که همه در حال سرویس دهی نیستند و آشفتگی های این حوزه ساماندهی می شود.

به گزارش اکوایران ، شهرداری تهران پیش از این نیز تجربه ایجاد سامانه تاکسی برخط به نام «کارپینو» را داشت اما این تجربه موفقیت آمیز نبود .

در نخستین جلسات شورای شهر ششم ، میثم مظفر عضو شورای شهر که زمانی مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران بود به  تعطیلی اپلیکشین کارپینو  اشاره کرد و این اقدام را غیرقابل قبول دانست به گفته او  این اپلیکیشن شرایطی را فراهم کرده بود تا شهروندان بتوانند به راحتی تاکسی ون و یا تاکسی بانوان را در اختیار بگیرند اما مشخص نیست به چه بهایی این اپلیکیشن توسط تاکسیرانی فروخته شد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: اسنپ تاکسی اینترنتی تاکسی خطی تاکسی های خطی سازمان تاکسی تاکسی برخط شورای شهر شهر تهران حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۰۵۴۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سفرهای درمانی رایگان با اسنپ

اسنپ ۵۹۹ سفر خود را برای کودکان بیمار تحت پوشش «خیریه‌ پزشکی نوین» به مدت ۳ ماه رایگان کرد.   به گزارش روابط عمومی اسنپ، این طرح با ارزش ۴۷ میلیون و ۷۵۳ هزار تومان برای تسهیل رفت‌و‌آمد کودکان مبتلا به بیماری‌های سخت و همراهانشان در نظر گرفته شده بود که از مناطق کم‌برخوردار برای درمان به تهران سفر می‌کنند. اسنپ هم‌مسیر با کودکان تحت درمان جامعه هدفِ این طرحِ همسو با ماهیت کسب‌وکار شرکت اسنپ کودکانی هستند که برای درمان از محل سکونت خود به شهر تهران سفر می‌کنند.   این کودکان و خانواده‌هایشان اغلب از مناطق کم‌برخوردار هستند و در منطقه‌ محل سکونت خود به مراکز درمانی مجهز یا کادر پزشکی متخصص دسترسی ندارند. اجرای این طرح گامی کوچک برای تسهیل رفت‌وآمد این گروه به مراکز درمانی است.   طرح تخفیف‌ ویژه‌ ۲۰ درصدی به موسسات نیکوکاری از جمله طرح‌های مشابهی است که در تمام طول سال برای تسهیل رفت‌آمد و کاهش هزینه‌های موسسات نیکوکاری اجرا می‌شود. معرفی خیریه‌ پزشکی نوین ماموریت این خیریه پوشش هزینه‌ها و منابع لازم برای درمان کودکان زیر ۱۸ سال و زنان سرپرست خانوار ساکن مناطق کم‌برخوردار است. در راستای این هدف نیز بستر مناسبی را برای همکاری با نیروهای متخصص پزشكى، پرستارى و مددکارى برای تشخیص، درمان، مشاوره و راهنمایى تخصصى رایگان فراهم کرده است.   این خیریه کودکان کم‌برخورداری را که برای بهره‌مندی از خدمات پزشکی نیاز است به تهران سفر کنند از ابتدای سفرشان تا زمان بهبودی کامل همراهی و حمایت می‌کند. کانال عصر ایران در تلگرام

دیگر خبرها

  • ون‌های تاکسی تهران در اختیار یک شرکت شهرداری/ قرارداد‌های اتوبوسرانی خارجی به کجا رسید؟ 
  • از آغاز عملیات احداث خط ۱۱ تا نوسازی ۱۴۵۷ تاکسی
  • تعرفه تاکسی‌های اینترنتی را شرکت‌ها تعیین کنند یا شورای رقابت؟
  • ماجرای بازیگرانی که مهاجرت کردند | وضعیت رفتگان اغتشاشات ؛ از تاکسی اینترنتی تا بازی تنها در حد چند دقیقه رقص!
  • ورود شورای رقابت به نرخ گذاری تاکسی‌های اینترنتی به صلاح نیست
  • وعده‌های عملی نشده شهرداری و دولت درباره خودروهای برقی در حمل و نقل عمومی/ برقی شدن ناوگان به این زودی شدنی است؟ (فیلم)
  • سفرهای درمانی رایگان با اسنپ 
  • سفرهای درمانی رایگان با اسنپ
  • ممنوعیت افزایش کرایه تاکسی‌های ابهر تا تعیین‌تکلیف نرخ مصوب
  • بررسی شکایت از تاکسی‌های اینترنتی